Giant Trance X Advanced E+ EL 2 L orange, 45cm

Das Giant Trance X Advanced E+ Elite hat High-End auf dem Programm und vereint die besten Features, die für ein leistungsorientiertes Race-E-Fully zu bekommen sind. Das brandneue Velo ist ein auf ein Mullet/Mixed Laufrad-Satz konzipiertes Full-Suspension Carbon-Bike und spielt seine Stärken auf technischen Singletrails voll aus. Dabei unterstützt die Extrapower des Highperformance SyncDrive Pro Motors mit einem massiven Drehmoment von 85 Nm bei nur 2.7 kg Gewicht. Auch der extra schmale, neue Akku wurde zugunsten einer Gewichtsreduzierung auf 2.3 kg auf 400 Wh beschränkt, busst aber nicht an Leistung ein und ist dezent ins Unterrohr integrierte. Die Maesto-Federung mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne mit einstellbarer Rahmengeometrie bringt dir auf kniffeligen Trails und der Enduro-Runde jede Menge Spass. Der leichte Vollcarbon-Rahmen verfügt über einen Flip-Chip am Advanced Forged Carbonumlenkhebel, mit dem du die Geometrie des Rahmens ideal auf deinen Fahrstil und das Gelände abstimmen kannst. Du hast die Wahl zwischen Low- und High-Position, welche direkten Einfluss auf den Lenkerwinkel und den Sitzwinkel haben. Entsprechend gestaltet sich die gesamte Geometrie des Rahmens neu und du bist perfekt gerüstet für das offene und schnelle Gelände oder den engen und kniffeligen Singletrail.

Leistungsstark und reaktionsschnell

Der neue SyncDrive Pro2 Motor mit 85 Nm Drehmoment sorgt für kraftvolle Tretunterstützung auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Leichter, steifer Advanced-Carbon-Rahmen mit 140 mm Maestro-Federweg hinten und 150 mm Federweg vorne sorgt für sicheres Handling und Kontrolle auf rauen Trails.

Anpassungsfähig an das Gelände

Mit der neuen Flip-Chip-Funktion kannst du den Winkel des Steuerrohrs und des Sitzrohrs sowie die Tretlagerhöhe ändern, um das Fahrverhalten an unterschiedliche Trail-Bedingungen und deinen individuellen Fahrstil anzupassen. Du kannst die niedrige Position für schnelles, aggressives Terrain oder die hohe Position für eine eher XC-orientierte Fahrposition wählen.

Aufgeräumtes Cockpit

Die neue, im Oberrohr integrierte Multifunktions-Bedieneinheit RideControl Go und die am Lenker montierte RideControl Ergo 3-Fernbedienung, die an beiden Griffen angebracht werden kann, bieten benutzerfreundliche Bedienelemente und ein übersichtliches Cockpit-Design.